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　　夏日炎炎,有不少高空作業(yè)車司機(jī)喜歡戴墨鏡開(kāi)車,不少人認(rèn)為鏡片顏色越深,遮擋陽(yáng)光的效果越好,而且樣子越酷.其實(shí)這種行為是錯(cuò)誤的.原因是墨鏡鏡片的顏色能延遲眼睛把影像送往大腦的時(shí)間,這種視覺(jué)延遲又造成速度感覺(jué)失真,使戴墨鏡的駕駛者作出錯(cuò)誤的判斷.另外,夏日開(kāi)車,高空作業(yè)車司機(jī)還要注意以下問(wèn)題: 　　為防側(cè)滑禁急剎車 　...

　　在平時(shí)的開(kāi)車過(guò)程中,經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度,究竟什么是轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度呢?高空作業(yè)車在行駛過(guò)程要要如何避免因此引發(fā)的安全隱患呢? 　　★什么是轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度 　　高空作業(yè)車轉(zhuǎn)向不足,俗稱推頭.表現(xiàn)為高空作業(yè)車在彎中的實(shí)際轉(zhuǎn)向角度比前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度小,也就是前輪出現(xiàn)了向外側(cè)的滑動(dòng).轉(zhuǎn)向過(guò)度俗稱甩尾.表現(xiàn)為高...

　　炎炎夏日來(lái)臨,高空作業(yè)車車主們又開(kāi)始頻繁使用汽車空調(diào)了.許多高空作業(yè)車主經(jīng)常將車上空調(diào)溫度調(diào)到了17、18度,車內(nèi)的清涼讓高空作業(yè)車主很享受,可是也會(huì)讓人感到全身乏力酸痛,喉嚨也老覺(jué)得不舒服.開(kāi)車的老師傅說(shuō),這是典型的汽車“空調(diào)病”.許多高空作業(yè)車車主因?yàn)樨潏D涼快,把車?yán)锟照{(diào)溫度調(diào)到**,還有人停車時(shí),經(jīng)常不關(guān)空調(diào)...

　　雖說(shuō)高空作業(yè)車剎車失靈情況不多見(jiàn),但一旦出現(xiàn),則十分危險(xiǎn).高空作業(yè)車失去**時(shí)保持鎮(zhèn)靜非常重要,**先遇到剎車失靈時(shí)一定要松開(kāi)油門,迅速搶抵擋,拉手剎,或是盡量往上坡方向行駛,降低車速.這時(shí),還可以按喇叭,閃燈來(lái)提醒前方行人和車輛. 　　倘若以上方法無(wú)法**車速,又或是遇到行人較多的路面,為了避免沖撞人群,傷害他人...

　　作為高空作業(yè)車駕駛者,我們每天行駛在路面,經(jīng)常面臨追尾和被追尾的風(fēng)險(xiǎn).如何避免危險(xiǎn)的發(fā)生,如果高空作業(yè)車是后車 　　★**車距 　　沒(méi)有距離,高空作業(yè)車駕駛者就損失了反應(yīng)的時(shí)間,而再**的車輛制動(dòng)也失去了發(fā)揮作用的舞臺(tái).只要距離足夠,所有的追尾事故都可以逃過(guò).當(dāng)然,在城市開(kāi)車,總不可能距離前車太遠(yuǎn),那**在多少才合...

　　高空作業(yè)車行駛途中遭遇車禍后,一定要先報(bào)**,這是大家都明白的道理,但有一點(diǎn)務(wù)必要注意,在報(bào)**的時(shí)候,一定要盡量介紹清楚有沒(méi)有堵車、有沒(méi)有人員傷亡、受傷程度如何等情況,以便**告知救護(hù)車到達(dá)前的急救措施. 　　★普通車禍 　　應(yīng)急處理方式:用手機(jī)或相機(jī)取證后,所有人前往護(hù)欄外的安全地帶等待救援,不要站在路中跟對(duì)方...