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近日來(lái),在關(guān)注和救援被暴雨洪水圍困的人員和車(chē)輛的同時(shí),面對(duì)雨季如何安全出行、防患未然也是高空作業(yè)車(chē)主必須要關(guān)注的問(wèn)題.
那么,怎么判斷多深的水能過(guò)車(chē)?高空作業(yè)車(chē)廠家教大家簡(jiǎn)單實(shí)用的一招:輪胎的四分之三處是車(chē)輛涉水的安全線,在這個(gè)高度的水位以下行駛,車(chē)輛一般不會(huì)出現(xiàn)損失.
“水位在輪胎高度一半,隨便開(kāi);水位過(guò)了四分之三,有點(diǎn)危險(xiǎn);水位沒(méi)過(guò)全部輪胎,到了大燈邊緣,就不要走了,發(fā)動(dòng)機(jī)就有進(jìn)水熄火的危險(xiǎn).即使是停放在路邊的車(chē)輛,水位超過(guò)這個(gè)高度只要水沒(méi)過(guò)了全部輪胎,不管發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)沒(méi)啟動(dòng),都需要做一次全面車(chē)輛檢查.”
高空作業(yè)車(chē)廠家提醒車(chē)主報(bào)案時(shí),一定記得告訴修理廠水究竟淹到了車(chē)的什么位置,便于修理廠查勘定損.
“涉水車(chē)及時(shí)干燥**重要”,高空作業(yè)車(chē)廠家強(qiáng)調(diào),不論車(chē)輛是在行駛中涉水還是在停放中被淹,干燥都是后期維修中**重要的工作,干燥不及時(shí)將后患無(wú)窮.“有時(shí)司機(jī)把車(chē)從水里開(kāi)出來(lái)了,當(dāng)時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,兩三個(gè)月故障才慢慢顯現(xiàn)出來(lái),此時(shí)修車(chē)不但難度大,而且很難進(jìn)行保險(xiǎn)理賠了.”